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南京凱基特電氣有限公司主要生產(chǎn)銷售壓力變送器、稱重傳感器、拉壓力傳感器、扭矩傳感器、測(cè)力傳感器系列產(chǎn)品!
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扭矩傳感器技術(shù)知識(shí)
<strong>扭矩傳感器工作原理及應(yīng)用</strong> 扭矩傳感器工作原理及應(yīng)用
扭矩傳感器(又稱轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器)分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩類,其中動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩傳感器又可稱為轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸式轉(zhuǎn)矩傳感器、旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)矩傳感器,轉(zhuǎn)矩傳感器是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的轉(zhuǎn)矩感知的檢測(cè)。扭矩傳感器將扭矩的物理變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。...
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<strong>動(dòng)態(tài)扭矩傳感器是如何進(jìn)行測(cè)量的?</strong> 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器是如何進(jìn)行測(cè)量的?
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器采用電橋應(yīng)變電測(cè)量技術(shù),用群環(huán)變壓器非接觸供電,采用信號(hào)耦合器代替環(huán)形變壓器的微功耗非接觸信號(hào),有效地克服了感應(yīng)耦合信號(hào)能量大和高次諧波的問(wèn)題干擾環(huán)變壓器為相互干擾信號(hào)的環(huán)形變壓器,輸出尖峰脈沖同時(shí)轉(zhuǎn)化為方波信號(hào),因此,該系列轉(zhuǎn)矩傳感器可長(zhǎng)時(shí)間、高速運(yùn)行。...
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<strong>如何理解和測(cè)量扭矩傳感器的扭力?</strong> 如何理解和測(cè)量扭矩傳感器的扭力?
轉(zhuǎn)矩是一種能使塊繞其軸旋轉(zhuǎn)的力的度量。就像在線性健身練習(xí)中,力是導(dǎo)致方塊加速的原因,扭矩是使方塊獲得角加速度的原因。轉(zhuǎn)矩是一個(gè)矢量,轉(zhuǎn)矩矢量的方向就是力在軸上的方向。...
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<strong>扭矩傳感器的作用及特點(diǎn)說(shuō)明</strong> 扭矩傳感器的作用及特點(diǎn)說(shuō)明
扭矩傳感器又稱:轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩計(jì),分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩類,轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)矩的物理變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào),可應(yīng)用于粘度計(jì)、電動(dòng)轉(zhuǎn)矩扳手的制造中。轉(zhuǎn)矩傳感器是一種測(cè)量各種轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器,主要用于電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備中,檢測(cè)機(jī)車、汽車、飛機(jī)、礦山機(jī)械等的轉(zhuǎn)矩和功率,轉(zhuǎn)矩傳感器廣泛應(yīng)用于工程、制造業(yè),交通、科研院所等。...
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<strong>扭矩傳感器測(cè)量原理及安裝介紹</strong> 扭矩傳感器測(cè)量原理及安裝介紹
扭矩傳感器在彈性軸兩端裝有兩套齒數(shù)、形狀和安裝角度相同的齒輪,齒輪每側(cè)各安裝一個(gè)接近傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),兩組傳感器可以測(cè)量?jī)山M脈沖波。通過(guò)比較兩組脈沖波的相位差,可以計(jì)算出彈性軸所承受的轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩傳感器,適用于動(dòng)力設(shè)備與負(fù)載之間有足夠距離的同時(shí),負(fù)載是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的整體旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng),需要在動(dòng)力設(shè)備與負(fù)載之間安裝耦合傳感器,測(cè)量速度精度高,性能穩(wěn)定可靠,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行使用壽命長(zhǎng),信噪比高,抗干擾性能好。...
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<strong>扭矩傳感器應(yīng)用行業(yè)介紹</strong> 扭矩傳感器應(yīng)用行業(yè)介紹
扭矩傳感器是用來(lái)測(cè)量各種轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和機(jī)械功率的裝置,將轉(zhuǎn)矩的物理變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。...
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<strong>非接觸動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的優(yōu)點(diǎn)介紹</strong> 非接觸動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的優(yōu)點(diǎn)介紹
在應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上,為非接觸式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器設(shè)計(jì)了兩套旋轉(zhuǎn)變壓器,實(shí)現(xiàn)了能量和信號(hào)的非接觸傳輸。轉(zhuǎn)矩信號(hào)與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)它不取決于旋轉(zhuǎn)的方向。...
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<strong>扭矩傳感器的安裝過(guò)程</strong> 扭矩傳感器的安裝過(guò)程
目前扭矩傳感器可分為接觸式和非接觸式兩種,非接觸式扭矩傳感器又稱滑動(dòng)變電阻式扭矩傳感器,接觸式扭矩傳感器安裝在轉(zhuǎn)向軸和小齒輪之間的一根扭桿上,在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí),利用滑環(huán)和電位計(jì)測(cè)量扭桿的變形并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。在非接觸式轉(zhuǎn)矩傳感器中,有兩對(duì)磁極環(huán)。當(dāng)輸入軸和輸出軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),磁極環(huán)之間的氣隙發(fā)生變化,從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化。感應(yīng)電壓在線圈中產(chǎn)生,電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩信號(hào)。...
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<strong>扭矩傳感器的詳細(xì)介紹</strong> 扭矩傳感器的詳細(xì)介紹
扭矩傳感器一般有兩個(gè)軸,即輸入軸和輸出軸。輸入軸和輸出軸由扭桿連接。輸入軸有花鍵,輸出軸有鍵槽。當(dāng)扭力桿被方向盤的扭矩扭曲時(shí),輸入軸上的花鍵和輸出軸上的鍵槽之間的相對(duì)位置發(fā)生變化?;ㄦI和鍵槽相對(duì)位移的變化等于扭桿的變化,使得花鍵上的磁感應(yīng)強(qiáng)度變化,磁感應(yīng)強(qiáng)度變化通過(guò)線圈轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。...
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<strong>扭矩傳感器的作用說(shuō)明</strong> 扭矩傳感器的作用說(shuō)明
可同時(shí)測(cè)量非靜態(tài)轉(zhuǎn)矩和靜態(tài)轉(zhuǎn)矩傳感器;可同時(shí)測(cè)量勻速運(yùn)動(dòng)力矩和旋轉(zhuǎn)力矩;...
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<strong>扭矩傳感器的作用</strong> 扭矩傳感器的作用
可同時(shí)測(cè)量非靜態(tài)轉(zhuǎn)矩和靜態(tài)轉(zhuǎn)矩傳感器;可同時(shí)測(cè)量勻速運(yùn)動(dòng)力矩和旋轉(zhuǎn)力矩;...
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<strong>小型扭矩傳感器的特點(diǎn)介紹</strong> 小型扭矩傳感器的特點(diǎn)介紹
它能傳輸靜態(tài)轉(zhuǎn)矩信號(hào)、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩信號(hào)、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩信號(hào)和靜態(tài)轉(zhuǎn)矩模型轉(zhuǎn)矩,有無(wú)旋轉(zhuǎn)、速度和轉(zhuǎn)向信號(hào)的傳輸。能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間、高速運(yùn)行。...
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<strong>高精度扭矩傳感器選型要素介紹</strong> 高精度扭矩傳感器選型要素介紹
除了自身的結(jié)構(gòu)外,影響傳感器長(zhǎng)期穩(wěn)定性的主要因素是使用環(huán)境。因此,要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性,須具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。...
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<strong>扭矩傳感器的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹</strong> 扭矩傳感器的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹
信號(hào)輸出靈敏:任意選擇波形-方波或脈沖波;測(cè)試電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的輸出轉(zhuǎn)矩和功率;...
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<strong>在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中扭矩傳感器的作用</strong> 在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中扭矩傳感器的作用
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在整個(gè)系統(tǒng)中,扭矩傳感器起著決定性的作用。...
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<strong>扭矩傳感器如何進(jìn)行保養(yǎng)?</strong> 扭矩傳感器如何進(jìn)行保養(yǎng)?
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器存儲(chǔ)相對(duì)濕度≤70%。避免油、灰塵、水和其他化學(xué)物質(zhì)。...
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<strong>扭矩傳感器的兩大重要作用</strong> 扭矩傳感器的兩大重要作用
選擇正確的扭矩傳感器如此重要有兩個(gè)關(guān)鍵原因:防止損壞和確保準(zhǔn)確性!...
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<strong>扭矩傳感器是如何進(jìn)行測(cè)量扭力的?</strong> 扭矩傳感器是如何進(jìn)行測(cè)量扭力的?
扭矩傳感器一般有兩個(gè)軸,即輸入軸和輸出軸。輸入軸和輸出軸由扭桿連接。輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭力桿被方向盤的旋轉(zhuǎn)力矩扭動(dòng)時(shí),輸入軸上的花鍵與輸出軸上的鍵槽之間的相對(duì)位置發(fā)生變化。...
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<strong>扭矩傳感器的特點(diǎn)介紹</strong> 扭矩傳感器的特點(diǎn)介紹
扭矩傳感器(Torque sensor)是檢測(cè)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的扭矩感知。它能把轉(zhuǎn)矩的物理變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它具有精度高、頻率響應(yīng)快、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)。...
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<strong>扭矩傳感器的運(yùn)作過(guò)程</strong> 扭矩傳感器的運(yùn)作過(guò)程
應(yīng)變橋是用應(yīng)變膠將專用應(yīng)變片粘在被測(cè)彈性軸上形成的。通過(guò)電壓/頻率轉(zhuǎn)換,將應(yīng)變信號(hào)放大并轉(zhuǎn)換成與扭轉(zhuǎn)響應(yīng)成比例的頻率信號(hào)。...
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<strong>扭矩傳感器在使用時(shí)該如何進(jìn)行保養(yǎng)?</strong> 扭矩傳感器在使用時(shí)該如何進(jìn)行保養(yǎng)?
傳感器在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)受到環(huán)境、溫度、灰塵等因素的影響,如人的皮膚、在溫度等的影響下,也會(huì)變得很粗糙等,所以傳感器在使用過(guò)程中出現(xiàn)老化或磨損等現(xiàn)象是肯定的,不及時(shí)處理這些問(wèn)題,會(huì)給設(shè)備帶來(lái)不便今后利用埋藏的隱患,導(dǎo)致大、小故障的發(fā)生,是維修設(shè)備較好的方法,需要注意哪些地方?-是一家專業(yè)做傳感器的廠家,質(zhì)量保證,可提供定制化服務(wù)。...
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<strong>扭矩傳感器的工作原理以及分類應(yīng)用介紹</strong> 扭矩傳感器的工作原理以及分類應(yīng)用介紹
扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的輸出、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭矩板、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械、污水處理系統(tǒng)、制造粘度計(jì)、制程工業(yè)和流程工業(yè)。...
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<strong>接觸式扭矩傳感器與非接觸式扭矩傳感器工作原理介紹</strong> 接觸式扭矩傳感器與非接觸式扭矩傳感器工作原理介紹
目前,扭矩傳感器可分為兩類:非接觸式扭矩傳感器和非接觸式扭矩傳感器,非接觸式扭矩傳感器也稱為滑動(dòng)可變電阻扭矩傳感器。接觸式扭矩傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向小齒輪之間的扭力桿。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí),用滑環(huán)和電位器測(cè)量扭桿的變形,并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。...
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<strong>如何選擇合適的扭矩傳感器?</strong> 如何選擇合適的扭矩傳感器?
扭矩傳感器分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類,動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可稱為扭矩傳感器、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸式扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器。...
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<strong>干擾扭矩傳感器信號(hào)輸出的原因介紹</strong> 干擾扭矩傳感器信號(hào)輸出的原因介紹
扭矩傳感器安裝不當(dāng),軸不平行,會(huì)導(dǎo)致信號(hào)輸出不穩(wěn)定。傳感器長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)很容易損壞。電源電壓不穩(wěn)定。我們的扭矩傳感器通常是正負(fù)15V的雙電壓電源,也可以是24V或其他電壓電源。...
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